Седельные тягачи MAN с пробегом
Тягачи MAN TGX, TGS и TGA с пробегом. Проверяем двигатель, коробку и раму, помогаем с лизингом и оформлением.
Какие MAN бывают в наличии
TGX — магистральная серия с просторной кабиной, TGS — универсальная для смешанных задач, TGA — предыдущее поколение, которое до сих пор массово работает и стоит заметно дешевле.
Мощность в основном от 360 до 480 лошадиных сил, формулы 4х2 и 6х4. MAN ценят за простоту обслуживания и доступность запчастей — по этому параметру марка одна из лучших в своём классе.
Что проверяем у MAN
Двигатель D20 или D26: компрессия, состояние форсунок и турбины, работа системы очистки выхлопа. У машин Евро-5 отдельно смотрим на состояние системы SCR и качество заливаемой мочевины в прошлом.
Коробку смотрим в движении, будь то механика ZF или роботизированная TipMatic. Дальше сцепление, мосты, тормоза, пневмоподвеска.
У TGA дополнительно проверяем раму и кабину на коррозию: возраст этих машин уже пятнадцать лет и больше.
Покупка и лизинг
Вся техника на площадке в Люберцах. Лизинг одобряем удалённо до сделки, работаем с юрлицами и ИП.
Доставка по России за счёт покупателя.
Чем TGX отличается от TGS?
TGX — магистральная серия с высокой кабиной и увеличенным спальным местом, её берут под дальние рейсы. TGS универсальнее и дешевле, подходит для региональных перевозок и работы со строительными сцепками.
Стоит ли брать MAN TGA?
Если бюджет ограничен, TGA — разумный вариант: конструкция простая, запчасти дешёвые. Но машине уже много лет, поэтому состояние важнее года выпуска, и осмотр обязателен.
Какой пробег нормален для MAN?
Для TGX и TGS 2012–2018 годов полтора миллиона километров при регулярном обслуживании — рабочая цифра. У TGA пробеги бывают и больше двух миллионов.